秋田中央交通　日野中型路線車Ｐ−代編

２００１年度の秋田市営バス

路線移管に伴い、営業所ごと

移管される秋田東営業所での

車両増車が必要となった為に

京急から転入されたＲＪを

３台導入しました。

シフトチェンジは、日野のＦＦシフトになってます。

京浜急行からの転入車は

１４６〜１４８号車まで３台です。

１４６、１４７号車は秋田東

１４８号車は秋田東から子会社へ

移籍しています。

南海バスからもＲＪが転入されて

います。元関西の事業者らしく

前後ドアになっています。

１９８７年車は秋田営業所に

配属、豊岩下浜ローカル線が

中央トランスポートに移管後

トランスポートへ移籍しました。

※後部写真提供　ＯＷ様

南海バスから転入のＲＪは、五城目にも配属されています。
元関西の事業者らしく前後ドアになっています。メトロ窓が特徴です。

１９８８年から五城目で管轄する井川町、潟上市ローカルの路線を系列会社秋田中央タクシーに移管して運行をしていましたが、２００２年4月より本社に吸収。その後中央トランスポートへ移籍しました。

ふれあいバスのカラーリングは、中央タクシーのジャンボタクシーに似ています。

５６，５７号車と共にマイクロバス

ＲＢも井川町、潟上市ローカルの

路線で運用されています。

ＲＢは、４、５号車の２台です。

２００１年度の秋田市営バス路線移管に合わせて転入されたＲＲ系。秋田東管轄の中型限定路線を走ります。

秋田市営バスから移籍の車両は

移籍初めに側面方向幕を標準の

大きさに合わせてサイズを縮めて

いました。

１９８８年式は６２〜６６号車まで５台転入されてきましたが、６３号車が先に廃車になりました。

自社オリジナルのＲＲ１７２ＣＡ

は、１９９０年に導入されました。

画像の１４８号車は導入当初は

五城目でしたが、２００１年度の

市営バスの移管による増強と

秋田東営業所開設により、

秋田東へ転属しました。

１９９０年に上記１４８号車と一緒に来た１５０号車。一度も転属が無く男鹿にいます。

上記のＲＪ１７２ＢＡよりも先に南海バスから１７２ＣＡが転入されています。数少ない前後扉のドア配置です。
後扉は２枚窓ですが、ラッピングで隠されています。

４２７、４３４号車の２台共に秋田プライウッドのラッピングが施されています。