秋田中央交通　いすゞ中型路線車　Ｐ−代

東京都交通局から１９８６年式Ｐ‐ＬＲ３１２Ｊが１９９７年に２台転入されて来ています。自社発注と違い、窓が逆Ｔ字窓に
なっているのが特徴です。東京都交通局でこの年に同型車が７台導入されており、都営在籍時は小滝橋営業所所属の都営バスの車両番号ＥＲ８７９〜ＥＲ８８５のうちの２台ではないか？と思われます。画像の８１９号車は、導入当初、秋田へ配属されて新日本海フェリーのラッピングバスになっていた時期があります。後に五城目へ転属されました。

上記記載の８１９号車と同時に入った元都バスＬＲです。こちらも最初は秋田でしばらくの間、東北電力のラッピングバス
として運行されていました。こちらも、契約が切れて間もなく五城目へ転属されました。

同型車は８１９、８２３号車の２台です。

元都営バスＬＲと同じ１９９７年に３台導入されました。８３７、８５１、８５４号車と在籍していましたが、
２００６年に先に８５１号車がコンディション不調で廃車になりました。同型は８３７、８５４号車の２台のみ現存しています。

この年式もいつまで、活躍できるのか・・・・・・・・？以外にこのタイプは、長持ちするみたいです。

１９８８車は、画像の３７号車と３８号車と２台導入されましたが、３８号車は２００６年に廃車になりました。

３７号車は元々秋田でしたが、２００１年に秋田東営業所へ音声合成装置を付けた上で転属。２００３年に

再び秋田へ戻りました。２００５年１０月から子会社へ移籍し、豊浜ふれあい号用として運用されています。

２００１年度の秋田市営バス路線移管に伴い、７５、７６号車が秋田市営バスから移籍されました。
この２台はエアサス車です。

秋田市営バスからのＰ−ＬＲの移籍は、少ないです。

１９９０年車は画像の１４５号車しか現存しておりません。

こちらは、２００２年にデビュー時から現行塗装です。

上記紹介の２０５号車と揃って小田急バスから転入してきた２０８号車です。
最初は２台揃って秋田でしたが、後に五城目へ転属されています。

２００４年度に転入されたP-ＬＲ３１２Ｊは、ＬＥＤ方向幕を取り付けています。
側面幕は、第２番目の窓へ取り付けし、今までの側面幕は金属板で埋めています。

Ｐ−ＬＲ３３２Ｊ、４８７、４９０、４９１号車は

側面方向幕の位置が一番前の窓に変わり

ました。窓もサッシ窓から固定窓に改造され

ています。車内はシート生地や床材を張り替

えています。

窓枠のブラックサッシに合わせて、窓枠周りを黒く塗装している所に高級感を感じさせます。

４８７、４９０、４９１号車は、車内に小田急の名残を感じさせません。

２００４年度に小田急バスから移籍したＰ−ＬＲ３１２Jは、４７６、４８７、４９０、４９１、４９２号車の５台です。