秋田中央交通　いすゞ中型路線車　Ｕ−代編

秋田市交通局から、新屋地区路線移管に伴って移管された１９９０年式ＬＲは２０４、２０５号車の２台です。
新屋地区を２００２年〜２００５年度まで秋田で担当、２００６年に市営バス前面移管後は臨海へ転属し新屋地区を
引き続き走っています。※現在、ＬＥＤ方向幕に交換済みです。

秋田市営仕様は登録時期の

違いでＵ−車になっています。

秋田市営バス時代に使っていた

後部屋根看板の枠が、いまだに

残ったままです。

内装の違い、屋根の塗装の範囲

側面幕から自社発注との見分けが

非常に簡単です。

元天王町営バス移籍車両です。現在は、潟上市マイタウンバスの予備車、あるいは五城目管内トランスポート

移管路線運用についています。

Ｕ−代ＬＲ最初の車両です。

この頃から現行塗装に近くなった様に思えますが、屋根が現在のイエローっぽい色でなくどちらかと言えば
クリームっぽい様な感じがします。秋田から五城目へ転属されました。

いすゞＬＲ系のエアサスが本格導入されるのはこの頃からです。Ｕ‐ＬＲからエンジンが６ＢＧ１から６ＨＥ１に変わりました。

１９９１年車は、２１５〜２１７号車まで３台配属されています。

１９９１年車は、２８１〜２８４号車まで４台すべて、上記記載の２０４、２０５号車と共に無償譲渡されました。
最近、ＬＥＤ方向幕に交換されました。

２００６年度から、臨海へ転属

されてからは、新屋方面以外の

臨海担当路線にも入るみたいです。

秋田市営時代は窓周りも塗装が黒でしたが、窓周りが屋根と同色になりました。

現行色に極めて近いのですが、まだ窓回りが白です。

この年のＬＲは、２９３〜２９５号車

までの３台で、まだ秋田から

転属されたのはありません。

２００４年９月にデビューした、小田急バスから転入したＬＲです。車内音声合成放送装置とＬＥＤ方向幕を
取り付けています。側面経路ＬＥＤ幕は二番目のサッシ窓上部に取り付けされています。

導入当初は男鹿でしたが、再登録を経て秋田に来ています。

こちらも導入当初は男鹿でしたが、２００１年度から秋田東へ転属されています。
１９９２年自社発注は、９１２、３８８、３９０号車の３台で３８８号車のみ男鹿に残っています。

２００５年度も小田急バスより富士６ＥボデーのＬＲが転入されてきました。方向幕のＬＥＤ化により側面幕の位置が変更されています。側面幕位置は、今までの所は鉄板で塞がれ、２番目のサッシ窓にＬＥＤ側面幕を付けています。車内は後部座席部分が
２人掛けシートよりやや小さめです。

最初は秋田でしたが、２００７年１１月に

臨海へ転属されました

秋田中央交通は、中型の中古車も好んで入れているようです。

このグループは、内装の変更と

ＬＥＤ側面幕の為に固定窓に

する改造はされていません。

２００５年１１月〜１２月にかけて５台導入しました。登録番号は５８７、５８８、５９１、５９４、５９５号車です。

導入時は男鹿でしたが４９４、

４９５号車は揃って秋田東へ、

２００５年度からＬＥＤ方向幕に

交換、臨海営業所、秋田営業所と

渡りました。

再塗装で屋根が白からクリームに変えられました。
写真の４９５号車も方向幕をＬＥＤ改造し、移管路線に対応しています。

画像の４９６号車は、導入からずっと男鹿にいます。４９４〜４９６までの３台が１９９４年に導入されています。

元々は秋田に配属されていましたが、男鹿へ転属されています。

五城目に所属していた８２号車の老朽廃車により、秋田から五城目へ転属されました。

５９６号車は転属されず、秋田にいます。１９９４年車は５９４〜５９６号車までの３台です。

２００３年８月に１台だけ登録された

元川崎市交通局の富士８Ｅの

ＬＲです。転入車両で初めて

ＬＥＤ方向幕を採用しています。

元神奈川中央交通のイージーステップ付Ｕ−ＬＲ３３２Ｊ改です。
側面方向幕は、標準幕が付いていた所は、ただの窓になり、ＬＥＤ側面幕は中扉後側に付けられました。
車内販売スペースも名残として残っています。側面の運賃方式幕は、塗り潰されています。

神奈中時代から入口、出口表記は、シールでなく幕表記になっていました。

元神奈川中央交通のイージーステップ付ＬＲは、秋田７２７号車、秋田東７２９号車、臨海７３０号車と配置されました。