秋田中央交通　アーカイブス　いすゞ中古路線車編

非冷房の大型路線車を冷房付き転入車両に代替させる為に、小田急から大量にＣＪＭを購入しました。

写真の６８０号車は、再登録をしたものかと思われます。

１９８４年に、５８年排ガス規制適合車として、ＣＪ／ＣＬ／ＣＱシリーズをフルモデルチェンジしてＬＶ系に名称が変更されます。小田急バスでも１９８４年度からＬＶ系に切り替わります。小田急バスで導入されたのが
Ｐ−ＬＶ３１４Ｌです。

小田急バスから中央交通へ着てからは、五城目営業所所属でしたが、最後は秋田東営業所で晩年を過ごしました。

１９８５年車の方が、かなりの台数転入されたと思われます。

以前は秋田に富士５Ｅ元小田急ＬＶが多数在籍していましたが、転属と廃車の繰り返しで残り僅かです。

１９８５、１９８６年車が一緒に小田急で廃車になったのか？年式と登録番号にずれがあります。

１９８５、１９８６年車が一緒に小田急で廃車になったのか？年式と登録番号にずれがあります。

画像は五城目で撮影した時の物ですが、晩年は男鹿で過ごしました。

撮影した時は、すでに廃車の状態で部品が取られていました。

１９８７年車は、転入台数が少ないです。

２００３年に川崎鶴見臨港バスから

転入された３５７号車ですが，僅か

１年ちょっとで故障し修理よりも買っ

たほうが安いため廃車になりました。

短命に終わったクルマでした。

２００３年にまとまって入った都バス

中古ですが、３７３号車が事情により

早めに廃車になりました。導入当初

は五城目に配置され晩年は男鹿へ

転属していました。

小田急から僅か２台の転入だったＬＶ３１８Ｌです。高出力車として貴重な存在でした。

小田急からの富士7Ｅも、短命に終わりました。

最後まで残った１６０号車は

場外舟券売り場の無料送迎バス

でした。これで小田急からの

７Ｅは全廃されました。