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※写真提供 都筑交通様 | ||||||||
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昭和４０年代前半からワンマン化を進めるために導入された初期のワンマンバスです。ＢＡ系には川崎ボデーの他に | |||||||||
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※写真提供 都筑交通様 | ||||||||
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昭和４０年代前半からワンマン化を進めるために導入された初期のワンマンバスです。ＢＡ系には川崎ボデーの他に | |||||||||
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※写真提供 外旭川自動車商会様 | ||||||||
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いすゞＢＡ系は昭和４０年代前半から昭和４６年まで導入を続けていました。 | |||||||||
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※写真提供 外旭川自動車商会様 | ||||||||
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最後の導入年に入った３６号車です。秋田市営バスにも同じ形式が多数ありましたが、秋田中央交通仕様は、 | |||||||||
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※写真提供 都筑交通様 | ||||||||
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１９７０年代後半にＢＵ系を導入 |
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１９７３年度から、ＢＵ系はＢＵ０４になります。 |
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※写真提供 外旭川自動車商会様 | ||||||||
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１９７４年製の北村ＢＵ０４は、２９１号車のみでした。 | |||||||||
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※写真提供 都筑交通様 | ||||||||
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１９７４年製の富士重工製は、３０７〜３１１号車まで５台です。こちらは黒バンパーに変更されているようです。 | |||||||||
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※写真提供 都筑交通様 | ||||||||
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１９７４年製の富士製は秋田に集中配置していた様です。 | |||||||||
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※写真提供 都筑交通様 | ||||||||
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北村製大型路線車最後のバス窓仕様です。翌年からは、サッシ窓になります。 | |||||||||
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※写真提供 都筑交通様 | ||||||||
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１９７５年製北村車は、４０６、４０７号車の |
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※写真提供 都筑交通様 | ||||||||
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翌年も１９７５年製の富士製を導入しました。４１０〜４１２号車まで３台です。 | |||||||||
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翌年からはサッシ窓、後部点検蓋の網がなくなります。５１８号車は五城目→秋田と渡り歩き、同期の５１４、 | |||||||||
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※写真提供 都筑交通様 | ||||||||
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北村製ＢＵ０４は、１９７７年製で最後になります。 | |||||||||
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※写真提供 都筑交通様 | ||||||||
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１９７７年製北村車は、６２７、６３３号車の |
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※写真提供 都筑交通様 | ||||||||
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１９７７年製富士３ＥのＢＵは６２８，６２９の２台です。 | |||||||||
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※写真提供 都筑交通様 | ||||||||
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川崎製は６３０〜６３２号車まで。６３１、６３２号車は、五城目配属でした。 | |||||||||
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五城目配属の６３２号車です。６３１号車と共に五城目から転属されることもなく一生を終えました。 |
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※写真提供 都筑交通様 | ||||||||
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大型幅、中型ホイールベースの大型車ＥＣＭ４３０は、１９７９年から３年間導入を続けていました。 | |||||||||
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※写真提供 都筑交通様 |
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北村製は、各所に配属されていました。 |
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※写真提供 都筑交通様 | ||||||||
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北村製１９７９年式ＥＣＭ４３０は、８２０〜８２４ ８６４、８６５の計７台です。 | |||||||||
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※写真提供 都筑交通様 | ||||||||
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翌年からは、Ｋ−ＥＣＭ４３０となります。標準方向幕はこの年までです。 | |||||||||
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※写真提供 都筑交通様 | ||||||||
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富士３Ｅの１９８０年式は９７１〜９７３まで３台。五城目中心の配置が多かったのですが | |||||||||
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※写真提供 都筑交通様 | ||||||||
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１９８１年はＫ‐ＥＣＭ最後の導入年になりました。富士、北村製共に大型方向幕が標準化されます。 | |||||||||
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※写真提供 都筑交通様 | ||||||||
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富士３ＥボデーのＫ−ＥＣＭは、１１‐０７，１１‐０９の２台のみ。新車発注時から晩年まで男鹿で過ごしました。 | |||||||||
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