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| 1986年車以来5年振りの一般路線の新車となったU-LR332Jは、1991年〜1994年まで導入されました。 |
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| 一般路線で本格的な冷房車両導入となりました。フロント方向幕が標準なので物足りないと思いますね。1991年車は258〜260まで3台です。 | |||||||||
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1993年車は428〜430まで3台。 1992年車は導入がありません。 |
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1994年車は565〜567まで3台。 |
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初めて京浜急行から転入されたLRは、大館に1台あるのを確認しております。 |
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KC−代は1996年からで、同年は709、710号車が導入されています。 | |||||||||
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1997年は794、795号車の2台。翌年は短尺が2台導入されました。 | |||||||||
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KC−代は1996年からで、同年は709、710号車が導入されています。 |
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早期に国際興業から転入された、ワンステップ、アイドリングストップ付きのKC−LRです。 |
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国際興業から転入のワンステップLRは、大館、米内沢(鷹巣車庫)、花輪あたりに配置しています。 |
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秋北バスの初めてのエルガミオは 短尺中折戸のLR233E1です。 導入当初、カスタード色に国際興業 のデザインをしたものでしたが、 一般路線からハチ公号にコンバート されました。 |
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2001年には、車椅子用スロープ板
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2001年には、車椅子用スロープ板が設置されました。2001年車は、116〜118までの3台です。 |
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国際興業グループのバス会社は国際興業カラーとなり、秋北バスオリジナル車両も統一されました。 |
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2002年車の212〜216号車まで5台は、ワンステップでスロープ付です。 |
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KK−LR233F1が製造中止になってからは、KK-LR233J1が選択されています。 |
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側面LED幕の位置が前扉後部から戸袋窓の前側に変更されています。 |
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シート生地など内装や側面幕位置などグループ各社と同じように統一しています。 |
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大型路線車LVよりも新しいLR系のほうが明るくさわやかさを感じますね。 |
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2003年度は306〜308、335〜337まで6台導入されています。 |
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2004年4月1日から大館市コミニュティバスとして運行を開始した「さわやかみなみ号」用エルガミオです。 |
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秋北バスターミナルから大館市の
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2006年に2台導入されたPA−代のエルガミオワンステップです。大館で確認できています。 |
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あきた北空港行きのリムジンバスには、中型トップドアのLR312Fが使われています。 |
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こちらは、一般路線の旧塗装になっています。 |
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| こちらは、窓の形状が上の2台と違います。 | |||||||||
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| 大館市コミュニティバス「ハチ公号」用MR。現在はエルガミオに主役の座を奪われ、予備車両になりました。 | |||||||||||
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| カスタードカラーに国際興業のデザインをしたMR112D。こちらも廃車が進んでいます。 | |||||||||||
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| 富士急からのMRは、前後扉の一般路線仕様です。 | |||||||||||
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| こちらも2扉のMRですが、元富士急とは全面方向幕の位置が違いますね。 | |||||||||||
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