羽後交通　アーカイブス　いすゞ一般路線車編

ワンマン化を進めていた初期の車両です。県内４社はワンマン初期にＢＡを採用していますね。

羽後交通のＢＡ系は、秋田中央交通と同じ

様にボデーが３メーカーありました。

１９７３年度から川重ボデーもモデルチェンジされます。↑と合わせて比べてみてください。

秋北バスと同じようなタイプを選択していたようです。１９７５年より前の情報をお持ちの方、ご連絡をお待ちしています。

こちらは、北村ボデーです。同じモデルを

採用していた秋田市営バスと中央交通と

比べると後から三番目の窓が狭いですね。

秋北バスと同じようなタイプを選択していたようです。１９７５年より前の情報をお持ちの方、ご連絡をお待ちしています。

羽後交通のＢＡ系は、秋田中央交通と同じ

様にボデーが３メーカーありました。

ＢＡ系は１９７８年度が最後の導入です。７８５〜７８８号車まで４台在籍していました。

ＢＡ系が導入終了してからは、ＣＣＭ系も導入していましたが、やや少数派でした。

翌年に型式がＫ−に変更されても導入されました。

１９８２年車が、最後の導入になります。

ＬＲ系は、初めは冷房無し、シートもパイプシートでした。１９８４年車は１４００〜１４０２号車まで３台です。

１９９２年角館営業所にて。首都圏中古の出現で、ＬＲの存在がだんだん薄くなりはじめていました。

ＬＲも１９８５年車から次までかなり間隔を空けてしまいます。

自社発注では、８６号車が最後の非冷房車となります。