羽後交通　アーカイブス　三菱貸切・転用車編

１９７７年に６６８、６６９号車の２台のみ導入されたＭＳ５１２Ｎです。

翌年からは、グリルが変わりました。

１９７９年車は、８５０〜８５２号車までです。路線転用後は、田沢湖で観光路線に対応していました。

１９９２年夏、田沢湖営業所にて。田沢湖に配属は定番ですね。１９８０年車は１０４８〜１０５１号車まで４台です。

翌年からはＫ−ＭＳ６１３Ｎに。１９８１年車は、１１２９〜１１３１号車まで３台です。

１９８２年車は１２４０号車のみです。秋田自動車道が湯沢まで延長になった１９９１年に湯沢高速で使用していました。

ハイデッカーＭＳ６１５Ｎは１９８２年に１２４１〜１２４４号車まで導入しました。

翌年からは、スケルトンボデーでよりスタイリッシュなデザインになります。１９８３年に１３３３〜１３３５号車まで。

中型サイズの貸切車ＭＭ５１５Ｈです。奥羽観光に所属していたものもありました。

型式がＰ−になり変わりますが、外観はそのままです。１９８４年車は、１４３０〜１４３２、１４３９号車まで。

三菱貸切車のこのスタイルは、最近まで見られました。

路線転用後、大型幕が付いたのもありました。１９８６年車は１５２０〜１５２３号車までです。

１９８７年車は、１５７２、１５７３号車の２台です。写真の１５７３号車は栗駒ライナーで使用している姿です。

羽後交通初の三菱製３軸車のエアロクイーンです。

「Ｒｏｙａｌ　Ｍｏｏｎ」というネーミングで豪華な貸切車として

活躍していましたが、晩年は路線転用後に田沢湖に

いました。あまり秋田に顔を出さなかった気がいたします。