羽後交通　アーカイブス　日野一般路線車編

同じタイプのＲＤ１００は、１９７１年式６２号車も

在籍していました。ナンバー秋２〜の頃は分かり

ません。一つ目ライトが特徴です。

２４８号車と２６１号車は、同期に登録されたものと思われます。

２４８号車と２６１号車は、同期に登録されたものと思われます。

導入当初は貸切車でしたが、ワンマン化と同時に中扉を増設されます。羽後交通は中扉を使わないのに何故、
増設したのか分かりません。ＲＥ１００は、１９７５年に４１８〜４２０号車と登録されています。

こちらは、富士Ｒ１３ボデーのＲＥ１２０です。ドアを増設して型式に「改」がついたものと思われます。
屋根のアンテナとオデコのランプ、シートが貸切であった証拠です。

ＲＥ１００とＲＥ１２０との違いはホイルベースの長さです。ＲＥ１２０改は、
１９７６年に５３７〜５４１、５４３、５４４号車、１９７７年に６６３〜６６６号車まで登録されています。

マイクロ車ＡＭ１００は３６号車と３７号車と２台あったようですが、こちらも貸切からの転入でしょうか？
それとも導入から路線でしょうか？

写真の８３０号車は、メトロ窓が特徴です。羽後交通は中ドアを扱わないのに中ドアを増設する意味があるのでしょうか？
登録状況は、１９７８年に７７１〜７７４号車、１９７９年に８３０、８３１号車となっています。

Ｋ−と型式が変わっても同じ日野ＲＬと平行導入しています。

１９８１年度は１１４７〜１１５４号車までです。１９９０年の冬に横手で撮影しました。

１９８１年からはＲＪ系に変わります。スタイルは秋田市営バスの初期ＲＪに似ていますが、
違う点は後部方向幕がない点です。

１９８５年は、１４６８、１４６９号車の２台のみです。

１９９１年、冬角館営業所にて。この頃から角館にマイクロを配置していました。

マイクロ車ＲＢはローカル路線以外にも関連会社、奥羽観光にも導入されていました。
１９８５年車　８３〜８６号車　１９８６年車　８８〜９４号車まで。

一つ目ライトのＲＪは、１４号車が最後になります。