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| 羽後交通の初期のエアロバスです。貸切時代は「Royal
Star」と表記されましたが、 現在は湯沢〜秋田間の高速バスとして運用されています。 |
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| こちらは呉羽製折戸のスタンダードデッカーです。まだ路線へ転用されていないのがあります。 | |||||||
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| 羽後交通の初期のエアロバスです。貸切時代は「Royal
Star」と表記されましたが、 現在は湯沢〜秋田間の高速バスとして運用されています。 |
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| こちらは呉羽製折戸のスタンダードデッカーです。まだ路線へ転用されていないのがあります。 | |||||||
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路線に転用された９４号車です。
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| 横手高速復活に伴い、１６８号車が転用されました。 | |||||||
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| 三菱貸切車に転入車両は、都バスからの１４号車しかありません。 | |||||||||
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| Ｕ−代エアロも早く路線へ転用です。 | |||||||
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| ミューエアロバスになってから初期の３９７号車。高速との兼用か？トイレと方向幕が付いています。 | |||||||
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| 路線と共通のカラーのエアロも存在しています。 | |||||||
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| 夜行高速バスレイク＆ポートの増便にも使われるみたいです。 | |||||||
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| マスクがエアロクイーンで後部はエアロスターのの６６７号車。恐らく、送迎用上がりかと思われますが？ ちなみに、座席の背もたれは、リクライニングにはなっておりません。 |
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| 大曲所属の８０６号車です。かなりの稼働率みたいです。 | |||||||
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本荘〜仙台線に使用しているエアロクイーンスーパーハイデッカーです。 |
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夜行高速バス「ドリーム鳥海号」用に運用されているエアロクイーンハイデッカーです。新型セレガと併用して運用されています。 |
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三菱貸切車で一番新しい４６２号車。稼働しない日は角館営業所で車庫の中に引っ込んでいます。 |
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| ２００８年４月中旬より、相模鉄道はレイク＆ポートから撤退し羽後交通単独運行になりました。それに伴い車両も移籍されました。 | |||||||||
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移籍された車両は７２４，７２５号車の２台。どちらも平成１２年車、塗装は相鉄時代のままです。 |
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元々、奥羽観光で使用されていた３１人乗り貸切車でしたが本体である羽後交通へ転じて、小規模団体の貸切に対応しています。 |
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| 途中でスイングドアから折戸に変更しています。現在は大仙市コミュニティバスとして専用色に塗り替えられています。 | |||||||
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| ＭＭ系は少数派ながらも需要はあります。 | |||||||
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| 小型貸切のＭＪ系は、最近買い物シャトルで使われているようです。 | |||||||
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スイングドア、メトロ窓が特徴の２１人乗りエアロミディＭＪです。こちらは、奥羽観光からでなく羽後交通独自で導入したものと思われます。 |
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