羽後交通　日野中型羽後交通　日野中型路線車編

非冷房車両が、相次いで淘汰されて来ていますが年式が平成なので辛うじて残っています。

非冷房な為、夏場はあまり稼動せずに予備車になっています。

１９９０年度Ｐ−代最後の時にオリジナル路線車で初めて冷房が入り、ＲＪは２台入りました。

本荘１７９号車、大曲１８０号車と配置されます。中折戸はこれが最後になります。

９２１号車からずっと立て続けに日野中型車は本荘配属になります。ツーステップ最後の車両になります。

２２０番代から窓枠も逆Ｔ字窓、スロープ板付のバリアフリー車両となりました。

ワンステップスロープ付き中型車は、４メーカーとも同じ時期に導入されています。

角館にもこのタイプがお目見えしました。

中央交通にも同型車がありますが、仕様が違う点は戸袋窓部分の座席が横になっている所です。

３６３号車で日野中型路線車の導入がまた途絶えました。

貸切上がりの冷房付ＲＢがまとまって千里山バスから転入されます。

※写真提供　ＭＯ様

過去に在籍していたＲＢに比べ、ドア位置が丁度トップドアになっているので使い勝手はいいでしょう。

大曲所属の１１号車は、大仙市循環１００バスの代走で使われることもあるようです。
こちらだけ日野のウイングエンブレムが付いています。

奥羽観光で２９人乗りの小型貸切として使用していた同車は、羽後交通本荘へ転じてからは本荘市内循環線などで
よく使われています。小型ノンステップバス「ごてんまり号」が整備、点検時には変わりに運用することがある様です。

最初は、高速湯沢〜秋田線専用でしたが、２００６年４月にダイヤ改正で
高速横手〜秋田線復活に伴い横手高速へ転属しました。