登山(どうやま)古墳群 (厚木市)
(交通)小田急線本厚木駅から宮の里行きバス、「千頭」下車
登山古墳群は5つの古墳からなり、すべて円墳です。1号墳からは1967(昭和42)年の発掘調査で家・人物・円筒などの埴輪が たくさん出土しましたが、古墳はほとんど削り取られてしまいました。2号墳〜5号墳は発掘調査の結果、遺体を埋葬したとみられる施 設は多くの河原石を積み上げて作られていました。副葬品はほとんど出土しませんでした。
2号墳〜5号墳は、2003(平成15)年11月に史跡公園として整備されて開園しました。
1号墳で出土した家形埴輪などの出土品は、厚木市郷土資料館(本厚木駅から半原方面バス、「市民病院前」下車)で展示しています。
山ノ上古墳群 (厚木市)
(交通)小田急線本厚木駅から松蓮寺行きバス、「松蓮寺」下車
山ノ上古墳群は県営及川団地の建設に伴い調査された古墳です。1号墳は円墳、2号墳は方墳です。
1号墳は2号棟の隣の公園内にあります。以前から三川尻古墳と呼ばれ、その存在が知られていたため発掘当初から保存がされる こととなっており、発掘調査は行われていません。墳丘はかなり削られたとみられ現状の規模は9×5m、高さ2.5mの不正形な円形 を示しています。周溝からは土師器などが多数出ており、古墳の作れた時期は5世紀後半頃と推定され、2号墳より新しいものとみられ ます。
2号墳は4号棟と8号棟の間にあります。昭和47年から48年にかけて発掘調査が行われ、埋葬施設は2基ありました。埋葬形式は 石室を持たず、木棺で直接埋葬したとみられます。副葬品は鉄剣と玉類が出土しています。
上浜田古墳群 (海老名市)
(交通)JR相模線・小田急線・相鉄線海老名駅から綾瀬市役所行きバス、「国分寺台第1」下車
7基の古墳が確認されています。とくに7号墳は「瓢箪塚(ひさごづか)古墳」とも呼ばれています。
7号墳はひさご塚公園内にある全長60メートルの前方後円墳で、公園内に「相模国造(さがみのくにのみやつこ)之墳墓」の碑が建 っています。
1,2号墳は7号墳から少し離れた浜田三塚公園内にあります。
相模国分寺跡 (海老名市)
(交通)JR相模線・小田急線・相鉄線海老名駅から綾瀬市役所行きバス、「国分」下車
741(天平13)年、聖武天皇は仏教の功徳で世の中を鎮めようと各地に国分寺を建てるよう命令を出しました。
建物の配置は、法隆寺式になっています。法隆寺式の建物配置は、奈良の法隆寺と同じ建物配置で、金堂(東側)と塔(西側)が 並立し、その後ろ(北側)に講堂を建てる形式です。法隆寺式の建物配置になっているのは、全国の国分寺の中で、相模国分寺跡と 下総国分寺跡(千葉県市川市)の2つだけです。
現在は、史跡公園として整備され当時の建物の柱跡が見られます。
塔跡:聖武天皇直筆による金字金光明最勝王経(きんじこんこうみょうさいしょうおうきょう)が安置された国分寺の中心となる 建物です。塔の大きさは7重で高さ約65mと推定されています。鍍金された水煙(すいえん)の断片が出土しました。
金堂跡:本尊が安置された建物です。建物規模は、正面7間116尺(約34.5m)、側面4間56尺(約16.6m)です。礎 石は36個中16個が現存しています。基壇外装は特殊な構造でスロープ状に盛土したところに川原石を貼り付ける葺石状基壇でした。
講堂跡:国分寺の僧が日々の研鑽に努めた建物です。遺構は道路によって寸断されてしまいましたが、発掘調査によって建物の規模 はほぼ金堂跡と同様であり、基壇の構造や外装も同様であることが確認されました。
僧坊跡:僧の住居跡で、講堂の北側で見つかりました。当初は掘立柱建物で、その後礎石立建物に建替えられたと推定されています。
廊跡は、儀式の時に僧が歩いた廊下跡です。一般的に中門と金堂(もしくは講堂)を結んで廻り歩けるようになっていることから 廻廊と呼ばれています。しかし相模国分寺跡では東側が廊ではなく、築地塀になっています。
浜田歴史公園 (海老名市)
(交通)JR相模線・小田急線・相鉄線海老名駅から国分寺台第12行きバス、「浜田歴史公園」下車
浜田という地区は、平安時代の延喜式に定められた駅路が通っており、浜田駅があったところとされ、都と東国を結ぶ交通の要所であ りました。
浜田歴史公園は、南北朝から室町時代にかけての武士の建物があった跡で、杭と地面のタイルの色で当時の建物の規模を再現していま す。
当時は掘立柱建物跡8棟・竪穴状遺構1軒・溝状遺構6本・井戸1基・柵列5本・土坑などが造られていました。とくに掘立柱の建物 跡は、主屋・附属屋・厩などから構成された複数の建物配置をなしていました。遺物は、中国や朝鮮からの舶来品や国産の陶磁器類が出 土しました。
小田原城 (小田原市)
(交通)JR東海道線・小田急線小田原駅から徒歩10分
小田原城が初めて築かれたのは、大森氏が小田原地方に進出した15世紀初めごろのことと考えられています。明応4年(1495)に戦国大名 小田原北条氏の居城となってから、関東支配の中心拠点として次第に拡張整備されました。
江戸時代を迎えると小田原城は徳川家康の支配するところとなり、その家臣大久保氏を城主として迎え、城の規模は三の丸以内に著しく 縮小されました。稲葉氏が城主となってから大規模な改修工事が始められ、近世城郭として生まれ変わりました。その後、大久保氏が再び 城主となり、箱根を控えた関東地方防御の要衝として、また幕藩体制を支える譜代大名の居城として、幕末まで重要な役割を担ってきまし た。
現在の天守閣は、1960(昭和35)年に復元された、3層4階の造りです。
久野古墳群 (小田原市)
(交通)JR東海道線・小田急線小田原駅から小田原フラワーガーデン行きバス、終点下車
久野古墳群一帯は、現在みかん畑となっていて、形が失われたものも数多くありますが、1号墳、2号墳、4号墳、15号墳の4基は 現存しています。
小田原フラワーガーデン側から説明していきますと、
15号墳 墳丘は失われているが、石室が露出されているため内部の様子がよくわかります(写真左)。
4号墳 もとは径20m、高さ4mの円墳として復元されました(写真中央)。鉄柵が施されているが、石室の内部も見ることがで きます(写真右)。
2号墳 4号墳から15分ほど歩きます。1992(平成4)年の調査で、南北12m、東西10m、高さ2mの円墳とわかりまし た。
1号墳 2号墳から10分ほど歩きます。径39m、高さ5.9mの円墳で県内でも大きい円墳の部類に入ります。
梨の木坂横穴群 (座間市)
(交通)小田急線座間駅から徒歩5分
8世紀頃に、相模川の河岸段丘崖につくられました。現存するのは、2基の横穴墓です。
1号横穴墓は、全長7.14m、奥壁の幅3.3m、天井の高さ2.3m、羨道の幅63cm、羨道の高さ58cmです。床はにぎ りこぶし大の礫を敷きつめています。奥壁の手前1.5mに大型礫を並べ羨道と玄室を区別しています。玄室内から人骨とガラス製玉 8個および鉄鏃が検出され、羨道部から刀装金具が、墓道から底部に穿孔のある長頸瓶が出土しました。
2号横穴墓は、全長7.6m、奥壁の幅3.7m、天井の高さ2.2m、羨道の幅70cm、羨道の高さ70cmです。床は礫床で、 玄室と羨道を分ける施設はありません。奥壁近くから人骨およびガラス製小玉100余点と金環2点が検出されました。
現存している2基の横穴は、羨門外側周囲の石積みがよく残り、この築成法は相模川中流域に見られる特徴です。
堤十二天古墳群 (茅ヶ崎市)
(交通)JR東海道線茅ヶ崎駅から湘南台駅西口行きバス、「堤坂下」下車
堤十二天古墳群の存在は以前から知られていましたが、詳しいことは謎に包まれていました。
1975(昭和50)年の調査で、南側の1基の古墳が全長約30m、幅約15m、墳頂部の高さの標高約40mの前方後円墳(1 号墳)と北側の1基の古墳が径約20m、墳頂部の高さの標高約37mの円墳(2号墳)であることがわかりました。
中原上宿遺跡 (平塚市)
(交通)JR東海道線平塚駅から伊勢原駅(伊勢原新道経由)行きバス、「遺跡公園前」下車
道路建設のために調査された遺跡で、87軒の竪穴住居跡、8棟の掘立柱建物跡、2基の井戸跡がこの遺跡から確認されました。
遺物は、「井」を表した焼印や墨書土器が出土しました。とくに注目されるのは、「南□司」の文字を記した墨書土器が1点出土して います。□に入る文字は「曹」ではないかといわれています。曹司(そうじ)とは官衙に伴う官舎を意味します。この遺跡は律令時代の 役所関連の遺跡といわれています。
県道61号線の歩道の一部が、遺跡歩道公園として整備されました。歩道に井戸などの遺構の跡が描かれているので、何の建物なのか 一目でわかるようになっています。
桜土手古墳群 (秦野市)
(交通)小田急線渋沢駅から徒歩20分
6世紀末から8世紀初頭に築造された円墳35基で構成される古墳群ですが、現在は12基存在しています。古墳群の中で最大の1号墳 をモデルに築造当時の姿を復元した古墳(写真左)もあり、横穴式石室の内部(写真左から2番目)を見ることができます。
とくに1号墳と7号墳は、墳丘の中に石垣状の石積をもつ特異な構造の古墳です。
併設する桜土手古墳展示館では、出土遺物などを見ることができます。
箱根関所跡 (足柄下郡箱根町)
(交通)JR東海道線小田原駅から箱根町行きバス、「関所跡入口」下車
箱根の関所は、江戸幕府が謀反防止のために1619(元和5)年に設けられました。
箱根の関所は、新居(静岡県)、碓氷(群馬県)、木曾福島(長野県)の四大関所の一つとして重要な役割を果たし、江戸幕府の揺るぎ ない体制を支えました。箱根の関所は、険しい山道であるのと同時に、東海道を歩く旅人にとって厳しい難関でした。とくに「入り鉄砲に 出女」を厳しく取り締まりました。
併設の資料館では、箱根関所の御番所を諸資料をもとに再現し、当時の関所での取り調べの様子を再現した人形や、当時の通行手形など が展示されています。
川尻石器時代遺跡 (相模原市)
(交通)JR横浜線・JR相模線・京王線橋本駅から三ヶ木行きバス、「久保沢」下車
川尻石器時代遺跡は、相模川の北側河岸段丘上に位置しています。遺跡からは旧石器時代、縄文時代、古墳時代、奈良・平安時代 の人々の生活跡が見つかっています。
とくに縄文時代中期から後期(今から約4,5千年前)には、相模川の河原石を用いて、敷石住居や配石墓を構築していました。
「敷石住居」とは床に平たい石を敷いた居住施設で、縄文中期末から後期前半にかけて関東・中部で多く作られました。川尻石器 時代遺跡の敷石住居は、1931(昭和6)年に国指定遺跡になりました(写真上段)。
最近の調査で、遺体や棺の固定、埋葬空間の設定、埋葬の地上標識のために、石を土坑内外に配置した墓である「配石墓」が見つ かっています(写真下段)。
〜参考:旧城山町教育委員会パンフレット〜
田名向原遺跡 (相模原市)
(交通)JR相模線原当麻駅から望地キャンプ場入口行きバス、「塩田下」下車
田名向原遺跡は平成19年3月に遺跡公園として開園しました。
中でもすごいのは、後期旧石器時代の住居状遺構が発見され、我が国最古のものといわれています。住居状遺構の直径10mのほぼ円 形の範囲から、約3,000点の石器類と炉跡や柱穴の跡が確認されました。
他に谷原12号墳、14号墳と縄文時代中期の竪穴住居が復元されています。
開園時間 8:30〜18:00(4月〜10月) 8:30〜17:00(11月〜3月)
休園日 12月29日から1月3日まで
入場料 無料
釜口古墳 (中郡大磯町)
(交通)JR東海道線大磯駅から徒歩15分
釜口古墳は、江戸時代の末期にはすでに石室があけられていて、外観が釜の口に似ていることから「釜口古墳」と呼ばれていました。
石室の大きさは、幅が奥の方で2.64m、奥行2.92m、高さ約2mで、切石を乱層積みにし、奥壁と天井石には巨大な一枚岩を 用い、側壁には切石を積み上げています。また。南側の羨門(入口部分)の左右には各一本 の巨大な方柱状の切石を立てています。
出土品は須恵器片や、正倉院に類似品があるという散蓮華形銅製小匙(ちりれんげがたどうせいこさじ)などがあります。
釜口古墳の石室の構造や遺物から考えて、7世紀末から8世紀初めにかけて築造されたものと思われ、この地域の相当な有力者の墓と 考えられます。
楊谷寺谷戸(ようこくじやと)横穴墓群 (中郡大磯町)
(交通)JR東海道線大磯駅から徒歩20分
揚谷寺谷戸横穴墓群は、湘南平から高麗山公園のハイキングコースの中にあります。
揚谷寺谷戸横穴墓群は、7世紀初頭以降の築造で、4段にわたって21基が確認されています。平面形態が方形・逆台形・フラスコ形・ 羽子板形と変化に富んでいます。
11号穴といわれる下段の一番左の横穴墓の内部を見ますと、切妻造家形で家の形を想像できます(写真中央)。
庄ヶ久保(しょうがくぼ)横穴墓群 (中郡大磯町)
(交通)JR東海道線大磯駅から馬場・大磯住宅経由二宮駅北口行きバス「城の下」下車
庄ヶ久保横穴墓群は、県立城山公園から北へ1キロへ行った畑の中にあります。県指定史跡ですが、史跡の案内板はありません。
城の下のバス停を下車しましたら、大磯運動公園へ向かい、バス停から1つ目の交差点を左に曲がってずっと直進してください。ずっと 歩いていくと道が細くなっていきます。左側に車の待避場があり、その目の前に見える崖が庄ヶ久保横穴墓群です。夏場は作物や木で見つ けにくいので、晩秋から冬にかけて行くとよいでしょう。
左から番号をつけられており、9基ありましたが、2号墓が埋没しています。
1号墓(左から2,3番目の写真)は、奥壁の向こうにさらに小さな棺室があります。8号墓(右から1,2番目の写真)は、人物を描 いた線刻画を見ることができます。
余談ですが、県立城山公園内には城山横穴墓群と大磯町郷土資料館があります。
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