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| 阪神直通特急と接続する飾磨（しかま）。両側が本線、真ん中が網干線。網干線列車の姫路直通運転が行われていた1991年までは、真ん中にもう１線ありましたが、撤去されました。
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| 阪神の車両も休む飾磨の車庫。手前側を右に折れてゆくのが本線、まっすぐに進んでゆくのが網干線。
網干線が勾配を上っていくのは国鉄播但線を跨いでいたためで、現在はそのまま高架につながっています。（飾磨〜西飾磨） |
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| 網干線は各駅間ごとに川を渡ります。河口に近いので橋梁も長くなっています。
（西飾磨〜夢前川） |
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| 堤防脇の築堤上にある夢前川（ゆめさきがわ）。
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| 網干線は全線にわたって複線用地が確保されています。（夢前川〜広畑）
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| 工業地帯への通勤路線だった網干線の中心、広畑。外側に待避線用地が確保されています。相生や岡山への延長が実現していれば特急停車駅になっていたかも。
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| 海側は煙突が並んで殺風景ですが、山側を見ると自然が残るほっとする風景があります。
（広畑〜山陽天満） |
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| 行違いが行われる山陽天満（さんようてんま）。全駅に交換設備がありますが、通常はここと西飾磨で行われます。
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| （平松〜山陽網干）
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| 小さな駅ビルを併設する山陽網干（さんようあぼし）。３kmほど北にJR山陽線の網干がありますが、町の中心はこちらです。
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