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| 起点の西九条は南側のホームのみを使用しています。途中駅としてつくられたこともあり曲線の途中にあります。
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| 水の都の海側を走るだけあって幅のひろい川を何度も渡ります。（西九条〜千鳥橋）
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| 将来の待避駅として建設された千鳥橋。ホーム上屋が両側に張り出しています。
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| 川の無い橋を渡る。（千鳥橋〜伝法）
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| 伝法でのすれ違い。全線複線ですが完全なパターンダイヤのため、すれ違う場所がほぼ決まっています。
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| 築堤の下のこじんまりとした駅舎。（伝法）
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| 西大阪線の見せ場、淀川橋梁。後方は六甲の山並み。（伝法〜福）
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| 淀川橋梁の両端にある水門。他の橋梁は水害時の対策として堤防より高く嵩上げされましたが、さすがに大河川の橋梁付け替えは困難なようで、水門が残されています。（伝法〜福）
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| ほとんどの駅間で大きな河川を渡ることもあって、大部分が高架か築堤区間になっている西大阪線ですが、唯一の地上区間が福。
待避駅として計画されたのか相対式ホームの両外側に１車線分の空きがあります。 |
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| （出来島〜大物）
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| 本線に合流する大物（だいもつ）、列車は次の尼崎まで。
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| 列車の終点、尼崎。
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