阪神西大阪線
起点の西九条は南側のホームのみを使用しています。途中駅としてつくられたこともあり曲線の途中にあります。



唐突に終わる終端。大阪環状線ホームから。左側へ延長されます。




水の都の海側を走るだけあって幅のひろい川を何度も渡ります。(西九条〜千鳥橋)



将来の待避駅として建設された千鳥橋。ホーム上屋が両側に張り出しています。



川の無い橋を渡る。(千鳥橋〜伝法)



伝法でのすれ違い。全線複線ですが完全なパターンダイヤのため、すれ違う場所がほぼ決まっています。



          築堤の下のこじんまりとした駅舎。(伝法)



西大阪線の見せ場、淀川橋梁。後方は六甲の山並み。(伝法〜福)



淀川橋梁の両端にある水門。他の橋梁は水害時の対策として堤防より高く嵩上げされましたが、さすがに大河川の橋梁付け替えは困難なようで、水門が残されています。(伝法〜福)



ほとんどの駅間で大きな河川を渡ることもあって、大部分が高架か築堤区間になっている西大阪線ですが、唯一の地上区間が福。
待避駅として計画されたのか相対式ホームの両外側に1車線分の空きがあります。



(出来島〜大物)



本線に合流する大物(だいもつ)、列車は次の尼崎まで。



列車の終点、尼崎。

ふりだし

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