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| 長大なホームが並ぶ和歌山駅の９番線は和歌山電鉄の発着するちいさな駅。
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| 草むした駅でいちご電車とおもちゃ電車の姉弟同士が行違う。 ここ日前宮（にちぜんぐう）は無人化後に駅舎が取り壊されました。 |
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| （竈山（かまやま）〜交通センター前）
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| （竈山〜交通センター前）
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| 通勤時にのみ行違いが行われる岡崎前。付近には高校や短大があって賑わいますが、無人化後に駅舎も取り壊されました。
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| （岡崎前〜吉礼（きれ））
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| 田園風景がひろがりますがまだ和歌山市内です。（吉礼〜伊太祈曽）
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| （吉礼〜伊太祈曽）
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| （吉礼〜伊太祈曽）
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| 伊太祈曽（いだきそ）で和歌山電鐵の車両が一堂に会します。
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| たま電車といちご電車の行違い。
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| 伊太祈曽は開業当初の終点で車庫があり、折返し列車も設定されている和歌山電鐵の中枢。
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| この小さな駅舎の中に本社も入っていて窓口では和歌山電鐵グッズが売られています。お膝元なだけあって和歌山や貴志よりも種類が豊富に揃っています。
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| （山東〜大池遊園）
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| 山東付近はみかんが車窓の友。みかん山を背に勾配を登ってゆくいちご電車。 （山東〜大池遊園） |
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| みかんを運ぶモノレールと。（山東〜大池遊園）
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| 和歌山市と貴志川町（現在は紀の川市）の間の峠越えには制限速度30キロの徐行区間もあります。（山東〜大池遊園）
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| 桜の名所大池遊園もその時季以外は人影がまばらです。（山東〜大池遊園）
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| 貴志川線はかつてほぼ２駅ごとに交換駅があり、ここ大池遊園（おいけゆうえん）もそのうちの一つでした。昔日は行楽客でにぎわったであろう待合室が残っていました。
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| おもちゃ電車が到着しにぎわう終点の貴志。その名の通り近くに貴志川が流れいちご狩りやほたるで知られます。
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| 貴志は2006年に無人化されましたが、2007年にたま駅長が着任し助役たちとともに訪問客を迎えてくれます。 |
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| 左上：職場。現在は右の出札口が駅長室として改装され、ガラスの中での勤務となってしまいました。 右上：ラッチの上のたま駅長。 商店で一服中のミーコ助役（左下）とちび助役（右下）。 |
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| 和歌山電鐵の意気込み、いちご電車とおもちゃ電車は家族連れに人気が高く、折返し時間の間に記念写真を撮る人も多くいます。 |