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| 長大なホームが並ぶ和歌山駅の９番線は和歌山電鉄の発着するちいさな駅。
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| 草むした駅でいちご電車とおもちゃ電車の姉弟同士が行き違う。 ここ日前宮は2000年に無人化され駅舎が取り壊されました。 |
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| （竈山〜交通センター前）
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| （竈山〜交通センター前）
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| 通勤時にのみ行き違いが行われる岡崎前。付近には高校や短大があって賑わいますが、2000年に無人化され駅舎も取り壊されました。
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| （岡崎前〜吉礼）
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| （吉礼〜伊太祈曽）
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| （吉礼〜伊太祈曽）
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| （吉礼〜伊太祈曽）
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| 伊太祈曽（いだきそ）で和歌山電鐵の車両が一堂に会します。
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| 伊太祈曽は開業当初の終点で車庫があり折り返し列車も設定されている和歌山電鐵の中枢。
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| この小さな駅舎の中に本社も入っていて窓口では和歌山電鐵グッズが売られています。お膝元なだけあって和歌山や貴志よりも種類が豊富に揃っています。
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| （山東〜大池遊園）
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| 山東付近はみかんが車窓の友。みかん山を背に勾配を登ってゆくいちご電車。 （山東〜大池遊園） |
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| みかんを運ぶモノレールと。（山東〜大池遊園）
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| 和歌山市と貴志川町（現在は紀の川市）の間の峠越えには30km/hの徐行区間もあります。（山東〜大池遊園）
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| 桜の名所大池遊園もその時季以外は人影がまばらです。（山東〜大池遊園）
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| 貴志川線はかつてほぼ２駅ごとに交換駅があり、ここ大池遊園（おいけゆうえん）もそのうちの一つでした。昔日は行楽客でにぎわったであろう待合室が残っていました。
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| おもちゃ電車が到着しにぎわう終点の貴志。その名の通り近くに貴志川が流れいちご狩りやほたるで知られます。
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| 貴志は2006年に無人化されましたが、2007年にたま駅長が着任し助役たちとともに訪問客を迎えてくれます。
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| 和歌山電鐵の意気込みいちご電車とおもちゃ電車は家族連れに人気が高く、折り返し時間の間に記念写真を撮る人も多くいます。
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