ヤフーオークションで入手した、95プラド用・ＺＡＲＤマフラー（1ｋｚ用）を、ワンオフ加工し、
上記スーパートラップ・サイド出しに溶接した。

純正パイプは約５０パイ、一方今回購入したＺＡＲＤマフラーは７０パイ。
この口径の違いを、変換アダプターを使用せず、
直接溶接加工で取り付けてもらった。

さて、気になるインプレッションだが、
スーパートラップとは全く違う音質で、
重低音のサウンドを奏でる。

スパトラの　“バリバリ”　という音質と違い、
決して耳障りではないマイルドなサウンド。

音量は直管仕様である割には爆音ではない。
が、やはり一般的に聞くと若干大きめのサウンド。
住宅街など、両脇を塀などに囲まれている場所では、
ちょっと気が引けるかなといった感じ。
また、対向車線で信号待ちをしている車に反射する音も迫力がある。

ちなみにアイドリング音はとても静かである。


乗り味の違いは、スパトラに比べ格段にトルクが増し、
非常に運転しやすくなった。
高速域でも、今までより　“もうひと伸び”　が実現。

思いつきでやったマフラー加工だが、サウンドそして性能面でも大満足！
世界に一本しかないワンオフ仕様のこのサイド管とは
長い付き合いになりそうである。